Bosch toont softwareoffensief op CES: ai en hardware smelten samen
In dit artikel:
Bosch presenteert tijdens CES 2026 in Las Vegas een brede reeks software- en hardwaresystemen die voertuigen slimmer en persoonlijker maken, ook nadat ze de showroom hebben verlaten. Met de demonstraties reageert het Duitse technologieconcern op kritiek dat de autobranche in Duitsland op softwaregebied achterloopt op China; ceo Tanja Rückert benadrukt dat Bosch de kloof tussen fysieke hardware en digitale toepassingen steeds beter weet te overbruggen.
De groep kondigt grote AI-investeringen aan: meer dan 2,5 miljard euro tot eind 2027, en verwacht dat de omzet uit software en diensten begin volgend decennium boven de zes miljard euro uitkomt, grotendeels AI-gedreven. De VS blijft een strategische markt: Bosch start een diepe samenwerking met Kodiak AI om redundante platformen voor zelfrijdende vrachtwagens te ontwikkelen. Dat systeem moet als een “virtuele chauffeur” autonome, schaalbare en commercieel inzetbare transportoplossingen mogelijk maken, zowel als retrofit voor bestaande trucks als voor integratie in nieuwe voertuigen.
Op de beurs toont Bosch ook een AI-gestuurde alles-in-één cockpit met spraak- en visuele taalmodellen die gebeurtenissen binnen en buiten de auto interpreteren — van automatisch parkeerzoeken tot het maken van vergaderverslagen. Verder investeert het bedrijf fors in by-wire-systemen die mechanische stuur- en remverbindingen vervangen door elektrische signalen, wat ontwerpvrijheid, veiligheid en softwarecontrole vergroot.
Met Vehicle Motion Management wil Bosch reisziekte verminderen door alle bewegingsassen gelijktijdig aan te sturen, en nieuwe radarsensoren combineren AI en een speciale antenneconfiguratie voor zeer nauwkeurige hoekmeting en bereik boven 200 meter (detectie van objecten zoals pallets of banden). Kleinere MENS-sensoren met ingebouwde AI herkennen bewegingen, posities en context. Tot slot verlengt Bosch de samenwerking met Microsoft om via AI-agents fabrieksprocessen bij klanten slimmer te maken. Samen vormen deze ontwikkelingen een duidelijke inzet op software-gedefinieerde mobiliteit en autonome oplossingen.